Sunt din ce în ce mai mulți oameni care optează să își obțină permisul la categoria A sau cele premergătoare: A1și A2. Motivele din spate sunt diverse: de la economia de combustibil la mentenanța puțin mai simplă, față de un autoturism din categoria B. O componentă importantă este și cea de stil de viață și estetică, motocicleta fiind mereu văzută ca un mijloc elegant, poate puțin rebel, prin care ne putem deplasa. Din păcate, însă, sunt mult prea mulți motocicliști care sunt implicați frecvent în accidente rutiere, iar adesea aceștia suferă cel mai mult în urma unui astfel de eveniment.
De fiecare dată când cineva anunță că dorește ”să dea de motor”, reacțiile sunt împărțite în două: cei care se bucură și sunt entuziasmați de idee și cei care se tem pentru viața celui care dorește să învețe să circule pe două roți. Iar motivele sunt adesea întemeiate. Accidentele rutiere în care sunt implicați motocicliștii sunt printre cele mai periculoase și, adesea, tot ei sunt cei care plătesc cel mai mare preț.
Statisticile – cine e de vină în trafic?
Sunt multe lucruri care vin în minte, atunci când vorbim de motociclism. Multe țin și de incidentele din trafic. Cifrele centralizate de Inspectoratul Județean de Poliție Timiș arată că cei care merg pe două roți sunt mai expuși pericolelor în trafic decât participanții cu automobile.
”Motocicliștii reprezintă o categorie foarte vulnerabilă de participanți la trafic, deplasându-se pe două roți. Sunt implicați în destul de multe accidente rutiere. Statistic vorbind, doar anul acesta, în județul Timiș, deja avem înregistrate 42 de accidente rutiere, soldate cu vătămarea corporală a 45 de motocicliști. Dacă este să vorbim despre vinovăție, ea este cumva 66% a conducătorului auto și restul de 33% este vinovăția motociclistului.” spune șeful biroului Drumuri Naționale, din cadrul IPJ Timiș, comisarul Ionuț Lazăr.
Printre cauzele cele mai frecvente sunt viteza, nepăstrarea distanței de siguranță dar și neatenția din trafic. Atunci când faci primii kilometri cu motocicleta pe drumul public, apar multe situații în care trebuie să știi cum să reacționezi și să controlezi vehiculul.
”În foarte multe situații aș putea să dau vina și pe motocicliști. Există situații în care sunt și motocicliștii de vină. Situațiile se referă la neadaptarea vitezei la trafic, ”am crezut că am suficientă viteză să intru” și ea de fapt e prea mare și nu a mai putut să ia virajul. Spre deosebire de autovehicule, motociclismul implică mai multă dexteritate și o mult mai bună gestionare a capacităților tale fizice de a controla vehiculul.”, spune Sergiu Blemovici, instructor moto cu peste 2 decenii de experiență.
Primii kilometri pe două roți: școala moto
Școala moto este locul în care se fac primii kilometri pe două roți, dar și se învață primele deprinderi, care să sporească siguranța în trafic. Sergiu Blemovici este unul dintre instructorii severi ai domeniului, pentru că ține foarte mult ca elevii săi să deprindă corect manevrarea motocicletei. Pentru o pregătire temeinică, acesta adaugă și exerciții suplimentare, pentru a crește îndemânarea cursanților.
”Voi veni cu o scurtă retrospectivă a pașilor de obținere a permisului de conducere. De exemplu, proba practică de condus în oraș, care s-a introdus undeva prin 2014. Din punctul meu de vedere, din 2014, așa ar trebui să arate și în statistici, evenimentele rutiere cu motociclete ar fi trebuit să fie în scădere, pentru că pregătirea cursanților a devenit mult mai amplă. Toate școlile de șoferi, fiind și o concurență aici, cu asta se și deosebesc. Cred că fiecare școală își dorește să vină cu ceva în plus, ca să poată atrage cursanți. Aici mai ține și de cursant, până la urmă. În momentul în care obții permisul, din punctul meu de vedere ești doar un posesor de permis, încă nu ești conducător auto, încă nu ești motociclist. Viața pe două roți abia atunci începe.”, spune Sergiu Blemovici
Pe lângă clasicele ore de poligon, unde elevii învață îndemânare, echilibru și manevrele de bază de care au nevoie în trafic, la Timișoara se fac adesea întâlniri în care inclusiv motocicliștii cu vechime pot învăța lucruri utile.
„Se tot vorbește, în ziua de azi, despre conducere defensivă, conducere preventivă. La ce se referă ea? Se referă strict la capacitatea fiecărui conducător, fie de motocicletă, fie auto, de a anticipa traficul. Ca și motociclist, ai o obligație în plus sau o obligație mai mare, din punctul meu de vedere, în a analiza traficul, pentru că e mai expus. Ai o datorie față de tine, în primul rând, să gestionezi această capabilitate de a prevedea ce se întâmplă”, precizează Sergiu Blemovici.
Instructorul moto insistă mult și pe importanța echipamentului. Cu toate acestea, de la un anumit punct încolo, nicio echipare nu garantează că vei rămâne întreg. Asta nu înseamnă că trebuie să facem rabat de la el.
”Echipamentul ajută dar nu te scapă. Echipamentul nu îți dă nici limitarea în accelerație. Am văzut foarte multe situații în care conducător de motocicletă, cu echipament complet pe el a zis ”mă duc mai tare”. E o gândire greșită.”, a mai punctat Blemovici.
Comunitate – de ce cluburile de bikeri sunt liantul între motociclism și societate
Nu în ultimul rând, un aport important la informare și conștientizare este adus de comunitățile moto din România și din Timișoara. An de an, crește numărul motocicliștilor în trafic iar aceste comunități moto vin în întâmpinarea sezonului cu informații pentru toate vârstele. Campania anti-accidente este una din cele mai vizibile inițiative în acest sens.
„Ea are un scop foarte bine definit, se întâmplă de câțiva ani. Scopul este acela de a atrage atenția celorlalți participanți la trafic că am apărut, că revenim pe asfalt. Din punctul meu de vedere, ca motociclist și ca instructor, observ la colegi de-ai mei motocicliști, cele mai multe accidente, pe care le pățesc inclusiv cei care au cât de cât experiență, se întâmplă primăvara sau toamna. Toamna, când lumea se calmează, deja traficul nu mai este așa alert, zumzetul se calmează și lumea nu mai este obișnuită să verifice de două ori dacă vin motocicliști. Primăvara, pentru că și-au ieșit din mână să se asigure după motocicliști, care probabil vin puțin mai tare sau apar un pic mai brusc și nu s-au asigurat de două ori. Campania anti-accidente are rolul de a trage un semnal de alarmă că am reapărut pe străzi.”, spune Blemovici.
Aici, poliția încearcă mereu să fie aliat și să îi ajute pe bikeri să dea mesajul de prevenție mai departe. Pe lângă campaniile proprii, IPJ Timiș își adaptează aportul la informare și în funcție de evenimentele din comunitate.
„Pentru noi este foarte important să ne întâlnim cu motocicliștii, mai ales la debutul sezonului. Mai ales că și din statisticile noastre rezultă faptul că luna mai este luna cu cele mai multe accidente rutiere în care sunt implicați conducătorii de motociclete, și atunci, la toate evenimentele la care aceștia le organizează, fie că ne invită ei, fie că aflăm noi de ele din diverse mijloace de mediatizare, luăm legătura cu reprezentanții și încercăm pe cât posibil să fim acolo. Încercăm să le povestim despre responsabilitate, despre regulile de circulație, de ce sunt importante, despre cauzele generatoare de accidente rutiere și, împreună cu ei, încercăm să tragem acest semnal de alarmă pentru toți participanții la trafic că motocicliștii există în trafic și trebuie să fim atenți și la ei.”, adaugă comisarul de poliție Ionuț Lazăr.
Motociclismul – un drum lung, nu o destinație
Motociclismul este un skill care se antrenează pe tot parcursul vieții. Cu atât mai mult e important ca, indiferent de numărul de kilometri, motocicliștii să rămână ancorați în realitatea condusului real, cu scenarii reale dar și să își cunoască foarte bine vehiculul.
„Motociclismul nu cred că este o chestiune nativă, cred că este o chestiune de antrenament, trebuie antrenată. Atunci când prinzi un pic de timp liber, când găsești un poligon disponibil, du-te și antrenează-te un pic. Forțează puțin frâna, să vezi ce se întâmplă dacă frânezi mai tare, ce se întâmplă dacă faci anumite chestii cu motorul. Antrenamentul este foarte important.”, concluzionează Blemovici.
O ediție ”România de nota zece” semnată Ioana Sapianu, de la Radio România Timișoara
Video: Ovidiu Novac
Foto: arhiva personală Sergiu Blemovici
Emisiunea poate fi ascultată în următoarele zile pe frecvențele Radio România Regional.
